道路抢修料
快速抢修料( 道路抢修料、混凝土快速修复料、抢修宝)
专门针对水泥混凝土路面(桥面)的麻面、空鼓、起皮、起砂、脱壳、裂缝、露筋、掉皮、冻融露石子等病害进行及时修补,直接涂抹即可,有很强的抗压和粘接强度,可实现轻薄修补,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象。

适用范围
主要用于各种道路的快速修补处理,桥梁伸缩缝填充修补,高速公路收费站计重系统基础灌浆抢修。
技术特点
1、早强、高强:产品半小时强度可达到40兆帕,28天强度可达到70兆帕以上。2、自流态:现场只需加水搅拌后,直接修补到地面上。
3、耐久性:200万次疲劳实验,50次冻融循环实验强度无明显变化。4、耐候性好-40°℃~~600°℃长期安全使用。
5、施工简单、半小时快速通车

施工方法
1、(1)时机:待修补面充分润透,表面湿润但无明水,如果坑洼部位有积水,用海绵或干布将积水吸干后再施工,如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度;如果有出现表面过干现象,用淋洒的方式再重新湿润;作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
(2)修补∶(1)针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补,将搅拌好的材料倒在作业面上,用较大的抹子摊平即可,将抹子前进端略微抬起与地面成10°角,用少的次数将材料摊平,因为回板次数太多会出现粘板现象,若出现难以找平时,就静止两到三分钟后再抹平(不得二次抹面)。施工人员可以先在小面积上预习一下,了解材料特性再进行大面积操作,不断总结经验和施工技巧。
(2)针对裂缝的修补,如果裂缝低于3mm不太适用本材料,需要将裂缝进行扩缝处理,扩出一个比较好造作的修补面,会利于材料的粘接和补强作用。
(3)经验:很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作,根据经验,本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的,但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光,因为本材料初凝时间较短,初凝时会有粘连性,不利于抹平,所以用少的次数将材料用摊铺的形式找平即可;相同之处在于本材料也需要像混凝土一样,将材料摊铺密实和均匀,所以在施工时避免出现空洞和断层,特别是与底面的粘接处,在摊铺时先薄薄的刮上一层,观察各凹凸点都有材料充分接触后再立马摊铺需要的厚度,如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆积,用分层填充的方式做到密实均匀,但此环节是连贯进行的,中间不能间隔,不然会出现分层现象。
2、养护及交通管制修补完成后,用手触摸材料表面硬化以后,即可进行洒水养护,但不能用高压水冲,防止将表面浆液冲走而影响强度,如果水分蒸发过快天气,要进行覆盖养护,不论哪种养护方式能保持湿润状态半个小时以上即可。温度在20C以上时,半个小时到2个小时即可开放交通,温度低时,可适当延长开放时间。根据经验,覆盖养护效果,覆盖物可用材料的包装袋、树枝等就地取材的东西即可,创造条件覆盖养护。如果条件允许,延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高.

包装储存
1、本品为塑料编织袋,包装规格为小包装25kg±0.5/袋、大包装50kg±1/袋。
2、本品未开封,宜在干燥、阴凉、通风包装处存放。在正常储存和运输条件下,保质期为6个月。